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春江彼岸:收割马銮湾红利,只有一种打开方式?!

2017年11月12日 14:20 浏览(0) 评论 (0)

  XMHOUSE消息 随着城市的升级,轨道交通布局的逐渐清晰,厦门的商业地产,已不再满足于传统意义上的开发模式,市场亟待新的商业产品形态。

  而TOD商业街的出现,结合地铁枢纽的高人流,或成为变革厦门商业的重要力量。

  马銮湾作为全国首批以TOD模式规划的城市,又拥有厦门最密集的轨道交通网,最有可能成为厦门商业革新的首发地。

  那么,到底什么是TOD?马銮湾在TOD的规划下将呈现何种面貌?厦门商业地产的革新发生了吗?下面我们就一起来探讨下。

  国际TOD

  引领新城市主义

  20世纪90年代,以小汽车为主要出行方式的美国,城市结构开始向郊区蔓延。此举导致城市中心地区衰落,城市各功能联系严重分离,以及能源、环境等一系列问题,引发了社会的深刻反思。人们发现,不同的交通系统决定了不同的城市土地利用形式和空间拓展模式。在一系列针对“郊区蔓延”的改良方案中,倡导步行,塑造紧凑、活力社区的“新城市主义”脱颖而出。

  1993年,作为新城市主义倡导者之一的彼得·卡尔索普在其所著的《下一代美国大都市地区:生态、社区和美国之梦》一书中,首次提出了TOD发展模式,并得到了学术界的广泛认同。

  TOD即“Transit-Oriented Development”,意思为以公共交通为导向的开发。TOD以轨道交通站点为中心,以5到10分钟的步行路程为半径,建立起工作、商业、文教、居住综合发展的步行城区,实现了城市结构的优化。在之后的数十年,TOD在美国得到了广泛运用,不仅使美国摆脱了“城市病”,还打造出众多国际化都市。

  这些繁华都市

  由TOD成就

  有了美国的珠玉在前,TOD模式逐渐风靡全球。一座座世界级的都市接连涌现,日本多摩新城、法国巴黎之门、新加坡淡滨尼、丹麦哥本哈根就是其中的典型。TOD提倡紧凑集约、混合用地,具有多功能复合、集约、高效的特征,是现代城市最先进的规划设计之一。

  以法国巴黎之门为例,通过TOD交通发展引导模式,在围绕轨道站点600米的半径内,导入商业、居住、商务、公服等综合功能。既有商业活动活跃的购物中心,又有以IBM为代表的国际企业,还有学校、医院、公园等公服项目,能满足人们对生活和环境的多样追求,重塑城市生活空间。同时,将大型商业设施集中于轨道站点周边,通过纵横的步行连廊将多个街区的复合商业商务综合体连接起来,大量的步行人流提升了城市的商业活力。如今,巴黎之门已成为巴黎的第三大城市中心。

  香港也是TOD开发的典范,其“地铁+物业”的独特开发模式让香港在人多地少、高密度的情况下,不仅保持了城市交通的顺畅,还大大促进了商业的繁华。从上世纪80年代开始,公共交通就负担着全港80%以上的客流量,全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内,九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。政府通过地铁站点周边的地区规划,统筹商业、居住、办公等高强度土地混合使用,以吸引、集聚客流,引导城市人口疏解。同时,以公共交通枢纽为起点的步行系统四通八达,与步行系统相连的建筑通常作为零售商业和娱乐用途,令港铁和附近商业都享有大量人流。

  近几年,长三角城市群发展规划对龙头上海提出要求:提升上海全球城市功能,引领长三角城市群一体化发展。而大虹桥正是维系江浙沪皖 26 座城市纽带的核心,也是整个上海向外辐射的一个核心枢纽区。目前,大虹桥区域也正在实践TOD模式。依托世界最大的综合交通枢纽和国家会展中心等重大功能性项目,大虹桥辐射十公里内的商贸中心、国际企业、驻户领馆、产业园等。未来两年将规划300万方办公产品,8所国际学校,7座商业综合体,2个大型医疗配套,还有百老汇剧场群、蟠龙天地等。这里是上海现代服务业集聚地、国际贸易中心建设的新平台、国内外企业总部和贸易机构的汇集地。大虹桥商务区正成为继上海中心城区、浦东之后的经济增长第三极。

  千亿马銮湾

  中国TOD城市范本

  在中国,马銮湾新城是首批完全以TOD模式进行规划的城市。作为一带一路中“海丝”的战略支撑点,马銮湾新城由世界级规划大师、TOD创始人卡尔索普亲自操刀设计,力争让马銮湾成为厦门跨岛建设的样本和全国新城建设的标杆。

  经过2年的大开发大建设,TOD模式下的马銮湾已初见雏形: 2、4、6地铁线穿城而过,纵横交错的地铁站点极大地方便了为居民的出行;216条道路如血管般延伸至城区的各个角落,135公里的慢行道路蜿蜒其中,一个尺度亲切、环境宜人、配套完善的现代化湾区即将屹立于美丽的海峡西岸。

  此外,五大产业、八大公建均沿交通线分布,住宅、商街、写字楼无缝衔接,还有步行优先的小尺度社区和公共空间,不仅提升了居者的幸福感,更激活了马銮湾的商业活力。

  首开龙湖·铂金岛

  开启厦门商业TOD时代

  如今,地产告别普涨,浪潮退去,理性回归,“稀缺优资产”的商业价值越加凸显。从区域上来看,马銮湾正处于板块利好的爆发初期,此时进入最为合算,门槛也最低。而根据规划,到2020年,马銮湾新城总人口约65万,再加上地铁和成熟居住区带来的人气,TOD规划下的马銮湾将成为商业聚集之地,也是厦门商业的革新之地。

  近日,首开龙湖·春江彼岸|铂金岛,就以“革新者”的姿态亮相。铂金岛是厦门位居千亿马銮湾城央,灌新路和马銮湾大道交汇的黄金十字中轴线上,被2、4、6三线地铁围合,建在马銮中心站、新阳大道两大地铁枢纽之上,能最大化地覆盖片区65万高端客群。

  半开放式的传统骑楼设计,让每一户商铺都临街。在尺度适中、步行优先的街道设计下,铂金岛将迎来大量的往来人流,而有着社区固定客群和地铁流动客群双重流量的加持,铂金岛作为TOD&地铁枢纽街铺的价值将大大提升。

  居中心,近地铁,临街市

  春江彼岸·铂金岛

  在国际TOD新城马銮湾革新厦门商业想象!

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