厦：快速路上行人横穿 杏前路拟建人行天桥

快速路上行人不断横穿 杏前路拟建人行天桥

    昨天下午5时35分，住在集美内林村的小高从驶往岛内的公交车上走下来，跟着人群穿越杏前路，在车流中左躲右闪，花费了近5分钟的时间才走到对面内林村口。这是记者10分钟内观察到的第67名横穿马路者。

    杏林公铁大桥即将开通，杏前路是与公铁大桥相连接的一条封闭的快速通道。施工单位正忙碌着铺设道路两边的地砖、栽植绿化的花草。但是，由于内林村站位于杏林公铁大桥和内茂立交桥之间，距离两边的人车调头区太远，横穿马路的居民络绎不绝，马路中间新铺设的绿化带也被踩成了路。

    有关负责人表示，他们准备建设一座人行天桥，以解决附近居民的过马路难。

    10分钟内60多人穿越车流

    记者随机采访了一位准备穿越马路的郑先生，“别人都能过，我怎么不能过呢？绕到桥下？太远了吧？”郑先生说，“到马路对面没有天桥，只好横穿过去了。”

    这位郑先生话还没有说完，看到车流中有个空隙，往前小跑几步，一辆车带着刺耳的鸣笛声与他擦身而过，另一辆车在距离他不到一米的地方紧急停下了。他好不容易跑到路中央的绿化带上，在绿化带上等了3分钟后，又在车流中间钻过去，到达马路对面。整个过程像是一场惊心动魄的表演。

    昨日16：35—16：45，记者在内林村口守候了10分钟，发现横穿马路者多达42人，有老人、孩子甚至还有孕妇，有骑自行车的，也有骑摩托车的。10分钟内，仅从集美驶往内贸方向的车辆多达131辆，横穿马路者在车流中左躲右闪，致使一些过往车辆，有的鸣笛，有的急刹车。在下班的高峰期，17：36—17：46的10分钟内，开往进岛方向的汽车骤然增至184辆，摩托车、电动车72辆；67名市民在车流中走走停停，跨过中间的绿化带走到内林村。而绕到杏林公铁大桥引桥下调头区或者内茂立交桥下过马路的人数为零。

    马上要开学了，孩子过马路让人担忧

    内林村的村民林女士激动地说，以前有斑马线，现在没了，村民和住在村里的外来务工者出行，孩子上学一天4次要过这个马路，行车道多，车速急，而且杏林公铁大桥引桥也正好是个斜坡，“车开起来飞似的，谁还能考虑到放学的孩子？”

    林女士说，村里有百余个孩子在厦门十中、曾营小学等学校就读，每天都要过马路，太危险了。

    记者提到可以到桥下绕过去，林女士说，“对面就是学校，谁会花费十几分钟跑到桥下去绕啊？”

    内林村委会林主任说，内林村的本地人口和外地人口在1万人左右，如果没有一条通道，大家的出行是一个大难题。村民已经多次向村里反映过此事，村两委也把此事上报到街道和区里。

    林主任说，“当务之急是能够设置一些警示牌禁止穿越马路，另外还要想办法建立新的通道。马上就要开学了，孩子自我约束能力差，很容易出事。”

    集美轻工学校的老师们也开始为将来学生的出行安全担忧，学校的吴老师说，学校将有五六千名学生，去岛内到对面坐车的话，肯定不方便。

    建设人行天桥已报相关部门审批

    杏林公铁大桥业主单位的负责人梁先生说，村民反映的问题他们也注意到了。由于公铁大桥的设计时速为80公里，杏前路与公铁大桥相连接，是一条封闭的快速通道，因此在该路段打开缺口设斑马线的想法是不可能的。另外，路面下埋有市区供水管道，沿线还有铁路，建地下通道的想法也行不通。“解决问题的办法是建一座天桥”，梁先生透露，现已经向市发改委申请报批，建设人行天桥将很快付诸实施。（厦门晚报 陈满意 实习生 刘肖凯）