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潜艇杀毒技术用到BRT
用来通气的百叶会自己动，美国海军潜艇的杀菌技术，用在车站内的空气系统。将于本月底竣工的快速公交（BRT）第一码头枢纽站，采用了一系列高科技技术。
昨日记者在第一码头枢纽站看到，工人们正在安装“自动百叶”。“自动百叶”比普通的小百叶大得多，能根据空气的湿度、风速、阳光照射的角度、阳光的强度自动调节，台风天它自动关上，室内的二氧化碳过多它自动打开。
站内还采用了光触媒技术，运用紫外线等，可以杀死空气中90%的病菌，包括SARS病毒在内。林经理说，这种高科技技术被美国海军用在潜艇上，站内把这一设备放在冷冻机组部位，通风管里吹出来的风，已经经过了杀毒。
挑高11米，屋顶还走车
挑高5米算什么，挑高11米，屋顶还走车才厉害。
前埔枢纽站里，就有8000平方米的地方，挑高达到11米，屋顶还要供快速公交车来来往往。也就是说，要把两块楼板撑开11米，还要撑住快速公交车和车上的人。
既要撑住重量，又要考虑美观，不能让柱子太多，福建九鼎公司项目经理王煌说，他们请了十几个专家，用了一个月的时间，反复修订方案。而后，又有20多名专家进行慎重的论证，最后才开工。
前埔枢纽站还有一个跨度长达18米的桥梁，王经理说，两个施工项目产生了两项先进工艺施工方法，他们正在向省建设厅申报。
四个支座中三个是“活的”
快速公交的高架桥，架在坚固的桥墩上，桥与桥墩之间有“支座”。昨日，中国公路工程咨询公司项目经理邓加华说，一般一段单独的桥梁由四个桥墩撑起，四个支座中，其实有三个是“活的”，一个是固定的。
桥梁在温度发生变化等情况下会伸缩变形，支座除了撑住桥以外，还要给桥梁自由变形的空间。固定支座允许桥梁在支座处能自由转动，但不能水平移动；活动支座允许桥梁在支座处既能自由转动又能水平移动。（海峡导报 吕寒伟/文 吴晓平/图）
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