厦:集美大桥将分流5万车辆 每天一个高峰期

集美大桥今后将分流5万车辆 每天仅一个高峰期

　　昨日是集美大桥通车的第８天。通车一周多来，其车流量几乎逐日递增，由首日的４６５３车次增到７月５日首次突破１万车次，分流了厦门大桥近四分之一车辆，渐渐成为进出岛“热门”通道，厦门大桥交通顺畅不少。

　　昨日上午１１时许，记者再次来到集美大桥。因桥面宽敞，虽然不时有车子经过，但井然有序，一点也不觉得拥挤，有些司机脸上还露出满意的笑容。不一会儿，两辆途经集美大桥的６１０公交车呼啸而过，记者看到，车上乘客几乎都面朝窗外，欣赏着集美大桥美景。

　　“不堵了，再也不堵了”，货车司机小张如此形容集美大桥。小张几乎每天都得送货，岛内岛外来回跑一趟。他告诉记者，集美大桥开通以后，他就成了“常客”，从岛内运货走集美大桥，如要到同安，就在下桥后右转，如要到泉州，就直走上高速，很方便。

　　做生意的李女士则表示，她住集美北区，经常要到岛内高林运材料，原来走厦门大桥常堵车，一走就是一个多小时，而集美大桥开通后，单趟只要１０多分钟。

　　集美大桥管理中心黄主任称，目前，集美大桥每天只有一个高峰期，即早上７点至９点，从实时监控系统看，这个高峰期每天车流量几乎都在１８００车次以上，而在上周五则达到２６００车次以上。从通车一周来的数据看，目前，集美大桥已分担厦门大桥近四分之一车流量，厦门大桥车流量几乎呈逐日递减状态，由通车前６月３０日的４８５６６车次减到７月６日的３６３６９车次，交通已顺畅很多。

　　黄主任还透露，目前，很多车主对集美大桥的具体情况不是很了解，因此仍习惯性走厦门大桥；厦门大桥早上和傍晚仍有高峰期，但只要不发生事故，一般都能顺畅通行。

　　集美大桥虽缓解了进出岛交通压力，但一些交通设施还未完全跟上。如部分匝道还在修，交通标志不是很清楚，一些司机担心上了桥不懂得如何走，还有一些司机上了桥经常问路，几乎每天有十几个。黄主任表示，这些问题将逐步得到解决。

　　黄主任还表示，集美大桥的前期目标是在一年里分流２万车辆，这样厦门大桥的车况将会得到大大改善。同时，随着进出岛通道的逐渐完善，将对一些特殊车辆进出岛进行规划，如以后载有危险品的车由海堤通行，而厦门港区的集装箱运输车将由杏林公铁大桥通行。

　　据透露，集美大桥完善后，厦门大桥、海堤今年内计划封闭维修，届时，集美大桥将分担厦门大桥、海堤车辆，预计将达五六万车流量。（东南快报 记者 林晓琪 曾志铭 见习记者 张杰龙）