三桥“并驾齐驱”打造城市新风景
相对目前我市现有的桥梁，集美大桥桥梁造型设计显得新颖独特，造型简洁而充满力度。当位于厦门大桥另一侧的公铁大桥建成之后，集美大桥、厦门大桥、公铁大桥这三座桥将并驾齐驱，构成厦门岛北部一道和谐统一的新风景。
从空中俯瞰下来，集美大桥和厦门大桥在海面上并驾齐驱，两座大桥的桥型相同，但由于在相关部位进行了建筑美化处理，集美大桥看起来更加简洁大方。作为厦门岛北部的又一座跨海大桥，集美大桥是一座特殊的“三幅桥”。无论是平视还是从空中鸟瞰她，都会觉得她像是“三座桥合拢在一起”。一般的桥梁大多是“两幅”桥，比如厦门大桥的桥面就左右分为进岛、出岛车道。而集美大桥由于桥面比较宽，为了让桥梁合理受力，将桥梁分成三幅施工。设左边一幅三车道，中间两车道，右边是三车道。桥梁每幅桥面之间都设有防护栏杆，从外观上看过去像“三桥合一”。
而在景观设计上，相对目前我市现有的桥梁，集美大桥桥梁造型设计显得较新颖独特。在我市的几座桥梁中，厦门大桥桥梁是直腹式的，疏港高架桥则是鱼腹式的，而集美大桥全线则采用了统一的斜腹板箱梁，这样的造型不仅简洁而充满力度，更能满足快速施工的需要。桥墩部分更是抛弃了近两年流行的花瓶式设计，采用经济实惠的直方墩，在桥墩立面浇筑出精致的纹理，突显集美大桥简洁大方、挺拔有力的建筑形态。
（当天出）如果说集美大桥的设计突出了“刚”的一面，那么它正是为了与正在建设的另一座大桥，也就是我右手边（左手边？）的公铁大桥的“柔”相呼应。公铁大桥是公路桥和铁路桥平层设计，公路主桥成“驼峰”线型，起伏如飘带，修长秀美。我们不难想象，当公铁大桥建成之后，厦门岛北部三桥“并驾齐驱”、“刚柔并济”的画面一定美不胜收。
杨航、王继成报道。（厦视在线）
