来自市交通委的最新消息说，计划年内与福厦铁路同步动工的公铁大桥公路部分有望由原设计方案的4车道改为6车道,预计投资额也将再增加3到4个亿。
据交通委有关负责人介绍，在日前由交通部组织的专家对公铁大桥工可方案进行的评审中，专家们认为：原有公铁大桥设计为4车道加1个紧急停车道。这样的设计存在着车流过大或不均量分配，特别是局部车流量突增时，容易出现拥堵隐患。而大桥一旦建成，很难再次进行车道拓宽。 考虑到厦门北面出岛通道资源已经非常有限，专家建议，将调整公铁大桥公路部分为6车道，行车时速也相应地由原来的每小时100公里减为80公里。
林金平副主任说，公铁大桥两端连接的都是城市道路，兼具城市交通功能，客观条件决定其车速不可能太快，80公里是最可行的标准。另据透露，公铁大桥规模的重大变更将需要再增加几个亿的投资，国家计委原来审核的总投资为15亿元，现在预计将需19亿元。 (厦门电视台_厦视在线)
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