地震专家：BRT高架桥抗震水平高于建筑物

    今年“9·8”前，我市快速公交系统（BRT）的1号线、2号线和联络线将通车。

    昨日，市政协组织省、市政协委员视察了我市BRT、翔安隧道、集美大桥、杏林大桥等重点工程。市政协主席陈修茂表示，这些重点工程是我市建立现代化交通体系的重要举措，对改善城市环境、方便人民工作和生活、推动我市经济社会发展具有重要意义。他还要求，重点项目要保安全、保工期、保质量。

    小区至车站将设公交

    据介绍，BRT一期工程共建5条线路，分别为1号线（第一码头至厦门新站）、2号线（机场至同安交通枢纽站）、环岛干道线（厦港至机场）、成功大道线（厦港至机械工业区）和联络线（农科所至前埔），BRT1号线岛内段15.2公里、联络线的农科所至前埔枢纽站段2.1公里采用高架桥形式。1号线、2号线和联络线将在今年“9·8”通车。

     截至5月13日，BRT1号线和联络线高架桥部分桩基、承台施工已全部完成，墩柱完成99.84%，站厅钢安装完成43.75%，桥梁涂装完成35.6%。

    副市长潘世建透露，今后将在BRT车站周边地区设24条短线公交，三四分钟一班，会经过许多小区门口，不停地把乘客运送到BRT车站，最大限度保证居民出行方便快捷。

    市政协主席陈修茂说，一定要注意安全问题，他还特地问起BRT高架桥的抗震能力。
 
    据了解，BRT高架桥的抗震标准是按照6度设计，8度防御。我市地震专家说，抗震标准不同于地震震级，目前，厦门的建筑物一般都按照6度抗震标准，因此重点工程的抗震标准是相对较高的。

    两桥将于7月9月通车

    集美大桥预计将于7月1日通车。大桥主线全长8437米，其中跨海大桥长3820米，主线道路为双向6车道，另外有2个BRT专用车道。设计行车速度为80公里/小时，BRT线为60公里/小时。杏林大桥预计将于今年9月1日通车。

    翔安隧道项目负责人介绍，截至5月12日，左洞累计完成3141米，占总工程量的52%；服务洞完成4109米，占总工程量的68%；右洞累计完成3783米，占总工程量的62.5%。下一阶段，将在确保安全和质量的前提下加快进度，增加工作面，争取今年底部分隧道贯通，明年一季度全部隧道贯通，力争明年底实现建成通车。（厦门商报 吴斯婷）