福厦铁路厦门段桥梁建设总进度已完成近八成

    福厦铁路厦门段桥梁建设总进度截至昨日已完成近八成，巨型箱梁预制完成后通过有“蜈蚣车”之称的运梁台车，日夜送往建设一线架设。

    您想知道重达830吨的箱梁是怎样“飞”上三四十米高的桥墩么？在中铁大桥局厦门制梁场，记者看到两台900吨的运梁台车通过轨道缓缓将一片长32米、宽13.4米、高3.06米的箱梁横移至两台500吨的大型龙门吊机下，由两台500吨龙门吊机用两根“大扁担”把830吨的箱梁提起，再放在一台900吨的运梁台车上，然后由这个长达42米、有着68个巨大车轮的“蜈蚣车”通过已建成的后溪特大桥将箱梁运往下一座特大桥架设。

    900吨运梁台车驮起830吨重的箱梁正在福厦线正线首座贯通的后溪特大桥桥面上缓缓“起飞”。

    据中铁大桥局厦门制梁场经理汪发强介绍，他们的运梁方式与最近通车的世界第一跨海大桥——杭州湾大桥南岸的箱梁运输相同，都是通过“蜈蚣车”这种先进的运梁设备运送的，以确保建设安全。（厦门日报 徐景明 通讯员 王庆凯）