厦深、向莆铁路明日开工

每公里投资近1亿，厦门至深圳只需3小时 

    厦深铁路明日将动工建设，建成后，厦门至深圳坐火车只需３小时。厦门市政府昨日召开新闻发布会介绍，同时开工建设的还有向莆铁路。

    据厦门市交通委铁道处处长朱文彬介绍，开工典礼主会场设在向莆铁路的终点莆田车站，厦深铁路还设有福州、三明、厦门、漳州四个分会场。两条铁路在福建境内的几个控制性工程将在各地同时开工。

    厦深铁路在东南沿海福建、广东两省境内，北起厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳，是我国规划的“四纵四横”快速客运通道杭甬深客运专线的组成部分。

    厦深铁路全长５０２公里（福建段１４５公里），总投资４１７亿（福建段１２０亿），由铁道部和福建、广东省合资建设，设计为国铁Ｉ级双线电气化铁路，设计时速２００公里，预留２５０公里／小时，输送能力为客车１２０对／日，货运１２００万吨／年，建设工期４年，预计２０１１年底建成通车。

    向莆铁路在江西、福建境内，从南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分叉，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约６０３．６公里，其中江西境内约２１９．３公里，福建境内约３８４．３公里。项目总投资约５１８亿元（福建段约３４９．２亿元），建设工期５年。

    厦深铁路将沿海厦门、汕头、深圳三个经济特区联结起来，把外向型经济最活跃的珠三角和海峡西岸经济区连接起来，为沿海地区人员往来和物资交流提供快速、安全的强大运力支撑，大大提升了厦门铁路的整体地位。  (东南快报 林晓琪)