周围1公里的汽车店超过20家，汇聚全市一半以上的4S店
随着福特汽车4S专卖店的进入，聚集在厦门机场周围1公里范围内的汽车商家已超过20家，其中14家为汽车4S专卖店，占厦门总4S店的近60%，一个汇聚了高中低档品牌的新兴机场汽车销售商圈正在崛起。
现状：14家4S店超过全市一半
金尚路往机场方向，在最后一个花园交叉路口，赫然可见的“东风标志”和“菲亚特”两家4S专卖店抢占路口黄金位置。“菲亚特”右侧依次排有“海南马自达”、“东风悦达起亚”、“曙光”、“东南汽车”和“郑州日产”5家汽车4S专卖店。
顺着“东风标志”左侧过去，是9月底开业的“福特”，随后为“东风雪铁龙”、“奔驰”汽车。沿路转进高崎机场候机楼左侧，还有首家进驻机场的汽车专卖店“广州本田”，新近开业的“盈众”。“吉利”和“昌河”两家准4S店则与“东风标志”隔路相望。这条枋钟路在业内被称为“机场汽车一条街”。据悉，厦门包括在建的4S汽车专卖店共26家，而落户在这里的达14家，超过总数一半。
如果范围扩大到麦德龙一带，则聚集在厦门机场周围的汽车商家超过20家。此外，航空港集团旗下的房地产公司还招商引进了长安、驰宇、大方华、信德诚、榕厦、宾联、威力等汽车超市。
原因：飞机乘客也是汽车顾客
1999年5月，“广州本田”第一家落户厦门机场，据悉，当时由市政府方面介绍了机场地块。去年年底以来，“机场汽车一条街”逐步凸显，仅今年上半年就引来6家4S店。
“菲亚特”销售经理傅先生介绍说，2002年选址时，“菲亚特”南京厂家一下飞机就看中了这里的优美环境，听说厦门机场每年有400多万人次的客流量后，马上就敲定在这里开4S店。他为4S店落户机场算了一笔账，400多万次客流量加上100万人次送客量，每年就有500多万次人流量的免费广告效益，而且坐飞机的人往往是汽车消费群；每平方米5－15元的租金低于市区高昂地价，现在还处于金尚路主干道和环岛路交汇处的黄金路段，这些都是厦门机场特有的商圈效益。
据悉，目前商家还纷纷利用机场做销售文章，如在“菲亚特”买车的顾客如果出差，可以把车开到店里存放，回来后直接从机场开回家。很多接机者还把机场汽车店当作免费的停车场，先在店里看车，等飞机降落后再开车过去接人。
目标：剑指全市最大汽车商圈
厦门市汽车协会郑长胜会长认为，汽车经营现在侧重走整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）和信息反馈（survey）四位一体的汽车4S品牌店路线。因此，对4S店的场地面积要求通常在6000—8000平方米左右，有的在10000平方米以上。目前厦门市区没有那么大地块供4S店聚集，政府也没有相应的规划，而厦门机场附近具有航空港等单位相对丰富的闲置预留地，既解决了土地面积问题，租金又相对便宜，还能保证较好的人流量。
其次，厦门机场是国内少数几个1元钱公交车就可以坐到的机场之一，又处在金尚路、环岛路以及出岛路段交汇的适中地理位置，距市区近以及便捷的交通为顾客买车看车带来了方便，如“东风雪铁龙”等商家还开通了电话预约，接市区顾客看车的服务。
郑会长表示，近年来厦门机场周围快速发展，先天和后天的优势使机场汽车商圈前景广阔，很可能成长为厦门市最大的汽车销售商圈，甚至被列入有关规划中。届时，同一条街上4S经销店鳞次栉比，各款新车都摆放一起，消费者可以仔细挑选比较，不用再东跑西逛了。
据悉，目前全市尚在营业的汽车销售店约有200家，年汽车销售量在2万辆左右，居全省汽车销售之冠。仅汽车商家的聚集规模，“机场汽车一条街”在厦门已经首屈一指。“目前我们正在与航空港方面协商，希望在机场路两边策划一些汽车文化活动，增强这里的影响力。”郑会长说。 (厦门晚报 赵馨)
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