预计明年９月建成，届时从岛外到机场将不用再绕圈了
一年后，从厦门岛外到厦门高崎机场搭乘飞机的乘客走石鼓山立交桥就可以不用绕圈子了。
昨天，记者从厦门市政协委员提案委员会了解到，政协委员郑雨水的关于在高（崎）集（美）大桥方向修建立交桥或地下通道的提案得到了一个满意的答复：厦门市路桥建设投资总公司将于１０月份动工修建机场立交桥，工程总造价５７００万元。机场立交桥的建设使得厦门岛外、乃至泉洲、漳州的乘客前往厦门机场的路更加便捷。
经常到外地出差的厦门市政协委员郑雨水，家住同安，每次去机场，都会提心吊胆，害怕耽误飞机航班。因为，从高（崎）集（美）大桥方向进入机场的车辆，必须沿福厦路前行右转寨上出口掉头转石鼓山立交桥往回走，从原路东侧车道进机场；另一方面，厦门岛内居民如果出机场去湖里、乌石埔，也必须走福厦路至高崎往回走。
郑雨水在接受记者采访时说，岛内外居民进出机场这样绕弯道，不仅拉长了岛外车辆进入机场的距离，更麻烦的是，增加了石鼓山立交桥的交通压力，形成了交通瓶颈，车辆堵塞是常事，交通事故多发，尤其在车辆掉头走原路时，正好处于半坡，司机视线不佳，拐弯车辆减速，常常会猝不及防，被下坡车辆咬尾或拦腰撞上，引发交通事故。
今年“两会”期间，郑雨水委员提交了《修建立交桥或地下通道方便进入机场的建议》的提案，建议修建机场立交桥使从高集大桥方向进入机场的车辆，不绕圈子、不掉头、不走回头路，直接进入机场车道。
郑雨水委员的提案受到了厦门市交通委员会的高度重视。其实今年年初，厦门市市委、市政府就十分重视机场立交桥的建设。当时的市委副书记常务副市长张昌平、分管交通的丁国炎副市长、分管基建的潘世建副市长曾分别召集会议，组织有关部门到现场进行调查。并指示厦门路桥建设投资总公司抓紧开展工程的前期工作。目前，路桥公司已经编制完成了工程的方案设计。
昨天，厦门路桥建设投资总公司副总工程师梁超接受记者采访时告诉记者，机场立交桥将于１０月正式开始动工，预计明年投洽会前夕完工。机场立交桥的建设将重点解决岛外进入厦门机场以及机场往疏港路方向的交通问题。 梁超介绍说，由于航空限高的要求，以及周边环境的限制，机场立交桥将采用下穿福厦路的管棚法浅进埋暗挖的方法进行修建，设两个匝道，双向四车道，整个工程总造价约为５７００万元。(海峡导报 郭晓霞 吴宗)
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