交通是马銮湾新城的“动脉”

　　厦门两个重点工程项目

　　迎来了重大进展

　　厦门第二西通道左线贯通

　　海疏立交桥梁主体工程全线完工

　　两个项目建成通车后

　　新城与岛内的交通将更加便捷

　　助力马銮湾飞速跨越

　　厦门第二西通道左线贯通

　　近期，随着左线最后一次爆破顺利起爆

　　厦门第二西通道(海沧海底隧道)

　　工程左线实现全线贯通

　　这标志着项目距离建成又近了一步，为海沧隧道工程下一步通车目标的实现打下了坚实基础，厦门市“跨岛发展”战略取得了新的重大进展。

　　海沧隧道自2016年开工建设以来，整体进展顺利，在各参建单位的共同努力下，先后克服了征地拆迁、管线迁改、场地狭窄、区域环境干扰、主干道多期交通导改、水文地质复杂等困难，奋力攻克了160米海底风化深槽、超大断面海底废水泵房、超浅埋下穿长岸路软弱围岩段、近距离上跨地铁1号线、160米超浅埋超大断面下穿兴湖路城市主干道双连拱隧道、240米超浅埋偏压双连拱隧道下穿石鼓山立交等重难点施工地段。

　　目前序时进度已完成97%，服务隧道于2019年10月份贯通，主线隧道海域(海底风化深槽)段于2020年9月份贯通，岛内明挖段全部主体结构也于2020年12月5日全部完成，仅剩兴湖路段邻近建筑物右线80米暗挖段进入最后的攻坚阶段，该段的顺利建成是决定海沧隧道实现2021年上半年通车的最后关键节点。

　　海疏立交桥梁主体工程全线完工

　　近日,随着H匝道2号桥最后一联箱梁混凝土浇筑完成，海新路与疏港通道立交工程(以下简称“海疏立交”)实现了全线41联桥梁的主体工程完工。

　　这是项目继海新路主线顺利通车、海新路连接厦蓉高速匝道开放通车后完成的又一重要节点。

　　海新路与疏港通道立交工程是我市“两环八射”快速路网体系的组成部分，是第二西通道连通海新路、疏港通道、厦成高速的重要交叉节点，为市重点建设项目。

　　该项目位于海新路与疏港通道交叉口，为四层全互通立交，建设疏港通道1.54公里，改造海新路1.27公里，新建9条匝道及2条辅道共计41联箱梁，按照一级公路结合城市快速路标准建设。

　　目前，项目正在紧锣密鼓地推进剩余的桥面铺装和附属设施施工，从海沧生活区经过海新路左拐连接厦蓉高速延伸段的匝道，以及厦蓉高速延伸段左拐海新路往马銮湾方向的匝道，预计明年春节前将开放通行。届时，海疏立交将实现全互通立交功能。

　　(以上信息来源：厦门日报)

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